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江西昌赣客专铁路将军塘特大桥提前合龙

时间:2017/4/2 17:12:03 点击:

  核心提示:江西昌赣客专铁路将军塘特大桥提前合龙二千三百米长桥横卧将军塘,六十四个高墩托起高铁津梁。3月25日凌晨3点40分,随着最后一车混凝土倒入“2米合龙段”,江西昌赣客专重难点工程将军塘特大桥,提前7天全桥...

江西昌赣客专铁路将军塘特大桥提前合龙

二千三百米长桥横卧将军塘,六十四个高墩托起高铁津梁。325日凌晨340分,随着最后一车混凝土倒入“2米合龙段”,江西昌赣客专重难点工程将军塘特大桥,提前7天全桥胜利合龙。至此,赣州段最复杂桥梁在建设者手中“销号”,为赣州方向打通了架梁通道。

将军塘特大桥全长2300.315,设计桩基620根,64个墩台身,由中铁二十一局昌赣客专12标四公司分部独立承建;位于赣州市赣县区茅店镇太阳坪村将军塘组。该桥为复杂型“四联悬灌连续梁”设计:——用于跨越厦蓉高速公路及连接线、茅店工业循环产业园;主跨112米联跨厦蓉高速连续梁、主跨46米联跨工业园道路连续梁、主跨72米联跨公路桥连续梁,主跨80米联跨赣县北收费站匝道连续梁。小里程(南昌向)桥台处于山坡较为缓和处,大里程(赣州向)桥台位于山坡较为陡峭地段。被业主昌九城际铁路公司列为重难点控制性工程。

              江西昌赣客专铁路将军塘特大桥提前合龙

该桥201591日开工建设,先后于2016610日合龙46米联连续梁,1228日合龙112米联;2017年元月14日合龙72米联;此次最后合龙的是45号~46号墩80米联,全桥全程建设历时571日历天。

在昌赣12标项目经理部统筹指导下,该部制定严密详尽的倒排节点工期计划,采取集中优势力量突破四联连续梁施工,确保赣州向架梁通道畅通。在施工过程中,分部领导班子成员实行“带班”制度,全过程盯控包保安全质量和进度;坚持因地制宜,实施“三严检”制度,即施工队自检,架子队自检,分部安质部复检制度,确保安全质量和拉通架梁通道。项目狠抓安全质量过程控制,齐心协力克服工期紧、安全风险高等不利因素,针对地质岩性强化桩基施工,采用旋挖钻和冲击钻成孔、水下灌注法施工,桩头严格执行“环切整体破除法”;承台施工也采用大块钢模板整体浇筑,并仔细对承台与墩身连接部分进行凿毛,墩身采用定型钢模整体浇筑成型。

该部还根据赣南地区气候特点,自主研发了经济环保实用的桥梁墩身自动喷淋保湿养护系统,以及悬灌连续梁内外自动內滑轨式喷淋保湿养护工艺;既方便工人操作,又能保湿养护到位,促使混凝土物理优质生成,从而有效提升了桥梁墩身和连续梁的整体“质量综合值”。为确保四联连续梁挂篮悬灌施工安全质量,建设者在挂篮底部设置了“兜底防护”和厚层钢板防护棚架措施;既可以作为方便的施工平台,又能有效防止两端高空坠物伤害作业人员,确保桥下高密度流量车辆的行驶安全。(常魁星 王孚 刘国平 王江辉)

作者:常魁星 王孚 刘国平 王江辉 来源:百姓中国周刊
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